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天籁超智驾挑战赛西安站激擎开赛

运动专题 2020-08-25 20:23:14
[摘要]8月22日,“不是所有Turbo都是超变擎-天籁超智驾挑战赛西安站”于激擎开赛。

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  备受瞩目的“不是所有Turbo都是超变擎-天籁超智驾挑战赛西安站”于8月22日激擎开赛,本次超智驾挑战赛全方位的展现了2020款天籁的澎湃动力、高效节能和智行科技。推背感,是发动机和变速箱在赛道上的迫不及待;离心力,是底盘和悬挂在弯道上的畅快淋漓,他在赛道上的超凡表现令所有嘉宾为之惊叹。

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  专业赛场,驾驭激情

  直线加速时一掠而过的车影;

  蛇形绕桩时飘逸的车身;

  循迹性测试的精准导向……

  为了保证2020款天籁的性能得到充分发挥,试驾活动在西安市汉城湖景区大风阁场地上设置了多重关卡,并设置了VC-TURBO的专属弯道——A-Turn,让你尽情体验引擎的可变魅力。此外,活动还邀请了国家级拉力赛车教练现场助阵,并带来了富含古城特色的天籁之音汉城迎宾舞迎接到场的嘉宾。

  每一圈的疾骋都能让肾上腺素飙升,2020款天籁的优秀又岂止表现在赛道上。

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  为了让现场嘉宾全方位地深入2020款天籁,现场还设置了静态展示区。那些在赛道上来不及细细品味的智能主动安全系统、日产智联NISSAN CONNECT、Multi-Layer人体工学座椅……在这个静态展示区均能得到满足,同时,东风日产厂家还特别为到场的嘉宾准备了精彩的《天籁之音汉唐迎宾舞》表演,让2020款天籁与这座古城摩擦出了不一样的火花,2020款天籁带领你畅游前所未有的智行之旅。

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  VC-TURBO,纵“擎”核心

  文质彬彬的“绅士”天籁,成为赛道上的“西装暴徒”,6.42s百公里加速表现冠绝同级,这一辉煌的成绩,自然离不开迭代后的崭新动力核心——VC-TURBO可变压缩比发动机。这台发动机为2020款天籁提供了同级车型难以匹敌的数据——峰值扭矩380N•m,最高功率185kW,并且带来V6级发动机的宁静和平顺。

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  作为迄今为止最先进的内燃机之一,VC-TURBO拥有超过300项专利技术,超过300万公里道路测试的强悍实力。不止于优异的动力性能,2020款天籁还实现了百公里油耗6.6L的燃油经济性,综合表现确实令人折服。

  VC-TURBO兼容强动力和低油耗的秘诀,在于可变压缩比技术,凭借独创的多连杆系统,通过感知驾驶员发出的指令和车辆行驶环境的变化,驱动多连杆调整活塞行程高度,从而改变压缩比,实现8:1(高性能)-14:1(高效能)的智能无级切换。

  为了承载VC-TURBO带来的强劲动力,2020款天籁采用了全新智能XTRONIC CVT无级变速器,通过ASC智能逻辑控制系统提供1400种智能变速模式并进行8挡电子模拟,实现动力的无缝衔接和流畅输出,带来更好的驾驶乐趣。

  同时,操控性也是影响驾控感受的一个核心指标。2020款天籁在驾驶方面变得比之前更加均衡、有趣。2020款天籁提供了后轮辅助转向,后轮可以有一定角度的摆动来提升转向的灵活性,再加上在转向时系统会根据车辆的动态表现,进行转向内侧轮胎的主动制动,从而减少推头的现象发生,并带来更好的驾驶感受。

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  底盘比起上一代也更显“硬气”,在有效弱化颠簸的同时,还会在激烈驾驶时给你带来坚韧的支撑力。软硬状态转换自然的底盘,再加上灵敏的转向,可见2020款天籁在做到更快的同时,也格外注重驾控乐趣。

  谁曾想过,昔日的“移动大沙发”换代之后竟然会把目光放在赛道上,力证自身是同级别中加速最快的王者。没错,这就是“不是所有Turbo都是超变擎”的2020款天籁,在完成迭代之后以先进技术制造,为消费者提供更超值的体验。未来,东风日产必带给消费者更丰富的出行选择,更智慧的出行解决方案,更美好的人·车·生活。

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编辑:李琦

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