迎接十四运！西安城市“颜值”提升背后的秘密……

十四运会西安晚报 2020-09-15 11:43:02

[摘要]改造背街小巷、老旧小区，打通断头路，加强城市管理，解决交通拥堵……明年，第十四届全国运动会将在西安举行。

　　改造背街小巷、老旧小区，打通断头路，加强城市管理，解决交通拥堵……明年，第十四届全国运动会将在西安举行，在筹备过程中，这座千年古都正经历着由内而外的蜕变，用全新的面孔迎接世界的目光。全运时代，西安已开始加速奔跑。

疏堵点治难点

不断提升市民交通出行满意度和幸福感

承办盛会，迎接八方宾朋，

出行通畅，是必须要保障的。

　　从无到有、连线成网，目前西安城市轨道交通线路里程已达132公里，日均客运量超260万乘次……以承办2020年第十四届全运会为契机，西安地铁多措并举强建设，加速织密轨道交通线网，全力推进5号线、6号线一期和9号线今年年底通车运营，14号线2021年全运会召开前通车运营。届时，一张四通八达的地铁网徐徐延伸开来，拉近城市角落间的距离。

　　7月30日上午，西安地铁14号线实现双线“轨通”，并与已运营的机场线成功接轨。西安地铁14号线西起北客站(北广场)，东至国际港务区贺韶村站，线路全长13.7公里，均为地下线，途经未央区、浐灞生态区、国际港务区，设车站8座，其中换乘站3座。作为十四运重点交通配套工程，地铁14号线全线建成后将成为连接机场和西安北站两大交通枢纽及奥体中心的快速通道，实现空港、高铁和陆港高效串接。

西安地铁14号线已实现洞通、轨通，预计2021年6月开通。首席记者王健摄

　　“十四运期间，地铁14号线将与3号线共同在奥体中心、全运村周边600米范围内形成奥体中心站、双寨站、新筑站、保税区站‘四站联动’的大客流疏散格局。”市轨道集团建设分公司专业工程师杜峰告诉记者，其中奥体中心站共设置5个出入口、2个过街出入口，位置选择兼顾平时、赛时客流服务水平的均衡性，与下沉广场、地下停车场、地下商业有效连接。

　　为迎接十四运，西安加快轨道交通项目建设，全力推进地铁三期规划的同时，织密“内畅外联”交通网，打通城市发展脉络。目前，贯通高新技术产业区域的地铁6号线一期、连接灞桥区和临潼区的地铁9号线、贯穿东西西南交通动脉的地铁5号线均已进入试运行阶段……一条条线路的串联，助推着西安地铁加速成网，打开城市发展新格局。

　　预计年底地铁5号线、6号线一期、9号线开通后，线网日均客运量将达到350万人次，轨道交通占城市公共交通分担率将达到52%左右。

　　8月31日，西安北站至奥体中心的全运一号公交线开通。随着奥体中心一场两馆的全部竣工交付，西安公交集团正积极落实十四运项目建设优化公交线网相关工作，进一步强化奥体中心周边的公共交通的衔接。

　　秋日的大明宫丹凤门前，建设火热进行着，西安火车站站改扩建工程正在如火如荼全力推进。在十四运前，火车站将展现出全新的面貌。投用后的西安火车站，乘客出站可一站换乘公交、出租、地铁、长途汽车。

西安站改扩建工程模拟沙盘展示

……

为十四运提供的交通保障，

仅仅是西安这一年来，

交通优化提升的一个个小缩影。

　　据了解，为全面提升城区交通出行环境，迎接十四运，今年年初我市启动中心城区交通优化提升工作，通过实施一系列项目，全面提升城市交通服务水平。

　　持续优化公交线网

　　今年计划新开或调整公交线路60条，目前已完成36条，公共交通占机动化出行分担率达60%以上。

　　全力缓解停车难

　　加大泊位建设，推行共享停车，全力缓解停车难。中心城区计划全年建成5025个停车泊位，目前已建成8546个;在27处点位试点设置夜间限时段停车泊位912个，每日晚21：00至次日早7：00供市民免费停放;针对不同时段不同区域车辆停放需求不同特性，全市设置错时共享停车位15673个，积极缓解停车难题。

　　精细单车管理，优化交通设施

　　紧抓共享单车乱象，加大日常管理力度，联合相关部门多次约谈单车企业，目前正在研究细化管理办法，全力整顿单车停放秩序;持续开展交通标志、标线等交通设施专项整治，重新施划斑马线, 增设安全岛，建设行人过街天桥。

　　深化围挡变围栏整治

　　建立全市交通占道围栏电子档案，实行开工备案、完工销号制度，累计整治585公里，拆除、退让围挡26万余平方米。目前全市占道项目936个，全部采用通透式透明围栏，让城市变得更通透，市民出行更安全。

完善基础设施加快路网建设

全方位提升城市承载力

　　8月31日上午10时，西安市体育中心外围提升改善道路PPP项目(一标段)两个重要节点工程——凤城五路、凤城八路立交主线及匝道桥，比原计划提前5天双双全面贯通，这为北辰大道快速化改造项目按期投用奠定了基础。

　　据了解，北辰大道快速化改造项目是服务2021年全运会的重要交通要道。项目南起北二环，北至秦汉大道，全长约9.7千米，其中高架桥长6.5千米，建成后将成为北二环至北三环的又一条快速化干道，可由北二环直达十四运主会场，通行时间由原来的20分钟缩短至8分钟，极大提高十四运举办期间及日常交通通行能力。

　　据悉，我市全力聚焦迎十四运加快国家中心城市建设，加快实施北辰大道、凤城五路立交、太华路立交、广安路、建材北路、东三环等快速路项目建设。

北辰大道快速化改造项目。记者冯炜摄

　　下一步，我市计划以提高道路密度和连通度为重点，以骨架道路提升和路网密度优化为抓手，开展科技八路、西部大道、凤城五路、西沣路等4条快速路规划和建设方案论证，初步拟定新建鱼斗路、元凤三路等80余条次支路建设实施方案，计划年底下发实施。同时，策划中心城区—西咸新区互联互通实施方案，包括大寨路等5个近期项目，尚稷路等10个中期项目，沣渭大道等30个远期项目，提升道路互联互通能力。

　　同时记者了解到，为配合备受瞩目的“三中心”项目周边提升建设，迎接全运会的召开，横跨浐河、灞河的五座大桥、两条隧道已陆续开工建设，并计划于2021年中建成通车。建成后的“五桥两隧”将对改善灞渭区域交通环境、促进两岸融合发展意义。

一条条道路的通车、

一座座大桥的建成，

让这个城市新的

立体交通路网建设雏形初现。

背街小巷换新颜 “三改一通一落地”

让城市更优美百姓更安居

　　如果说繁华主街道和标志性建筑是一座城市的面子的话，那背街小巷就是一座城市的里子。以全力备战十四运为契机，西安下足“绣花”功夫，提升背街小巷的形象和品质，让城市发展变得既有“面子”又有“里子”。

　　2019年底，西安市全面启动“三改一通一落地”工程，在老旧小区、城中村(棚户区)、背街小巷改造提升和“断头路”打通、架空线落地等影响城市形象、事关民生福祉的短板上集中发力。西安市提出，到2021年6月前完成绕城高速以内80%以上老旧小区改造，打通断头路58条，完成主城区道路以及城中村、老旧小区通信架空线落地工作。让城市更优美，百姓更安居。

　　根据计划，今年我市要改造老旧小区1100个，面积约1900万平方米。截至目前，已启动老旧小区改造项目596个、1221.32万平方米，占全年64.3%，惠及居民13.43万户。

航拍改造中的明德门北区记者窦翊明摄

　　城中村(棚户区)改造是提升人居环境、改善居民生活质量的重要举措。今年，我市已完成浐灞生态区段家村拆除工作;已启动20个项目的拆除和1个项目的提升工作，其中拆迁补偿协议进度达到80%以上的有8个、占比42%，其余项目计划年底前全部启动。计划在2021年6月底前，完成全运会重点区域和城市主要节点上42个城中村棚户区项目的整村拆除和整治提升工作。

　　新城区承接了含元路40号棚户区改造等3个迎十四运城市生态修复和功能修补重点棚改项目。目前，西安特种油品厂项目已在1月完成征收，含元路40号棚户区改造项目已于8月底完成征收工作，永乐路东段以南棚改项目征收正在加速推进，力争提前半年完成。

　　在改造中不仅要留住烟火气，还要改出新生活。经过摸排，全市列入改造计划的背街小巷有599条。截止8月底，已开工建设560条，完成建设80条。其中新城区皇城西路等24条示范街项目在提升改造后已成为城市新亮点。